科二重心態(tài)，科三重細節(jié)
發(fā)布時間：2019.02.26
就近年來的駕考中，科二科三的掛科率可謂是“節(jié)節(jié)攀升”，很多地區(qū)的科二科三合格率已不足40%，通過率一半都達不上，很是讓人擔憂。
難道在這么難考的情況，就沒有根治掛科雷區(qū)的方法嗎？對此，小編請教了駕校的教練，教練總結了經(jīng)驗對我們說了一句話：“考駕照說白了，考的是個人心理素質(zhì)。科二重心態(tài)，科三重細節(jié)！把握好這兩點，考試都是沒問題的?！?/strong>
★ 科二重心態(tài)
科二考試5項，不管哪一個項目難度都是挺大的，不存在隨隨便便就能過關一說。但是在駕校練習的還不錯的情況下，你還是容易掛科的話，就是因為考試前心態(tài)出現(xiàn)了問題：
考前別緊張：很多學員一到考試的時候就容易緊張，上了考試車就大腦空白，什么都想不起來，這樣不掛科才怪！考前要告訴自己，冷靜下來，只是一次考試，沒什么大不了的，該怎么操作就怎么操作。
考前別慌張：很多學員力求完美，出了一點錯誤就灰心。事實上，如果你因為一點紕漏被扣了10分，還是有機會考過，這時候你更加要謹慎和認真，不能因為被扣分就覺得自己一定考不過關了。
考前別自滿：平時練得好，考試時才最危險。這因為平時練得很好，所以對自己很有信心，反而會掉以輕心，不注重細節(jié)，所以面對考試我們一定要認真再認真。
★ 科三重細節(jié)
科三路考16項，每一項的細節(jié)都非常多，每一項的失誤都是致命，直接掛科。
基礎細節(jié)：科三基本功在考試前會因為緊張而被學員忽略：抬離合器時油門必須跟上、打方向時要輕壓轉(zhuǎn)向燈防止被彈回、方向盤打法要準確......這些基本功操作關乎著科三能否順利通關。
行車細節(jié)：科三是完全模擬實際道路開車上路，在通過人行橫道、學校區(qū)域等必須有減速慢行的安全意識。超車、掉頭、靠邊停車都要根據(jù)實際情況選擇合適的時機和合適的路段來進行操作，如果不重視這些細節(jié)*掛科。
就近年來的駕考中，科二科三的掛科率可謂是“節(jié)節(jié)攀升”，很多地區(qū)的科二科三合格率已不足40%，通過率一半都達不上，很是讓人擔憂。
難道在這么難考的情況，就沒有根治掛科雷區(qū)的方法嗎？對此，小編請教了駕校的教練，教練總結了經(jīng)驗對我們說了一句話：“考駕照說白了，考的是個人心理素質(zhì)。科二重心態(tài)，科三重細節(jié)！把握好這兩點，考試都是沒問題的?！?/strong>
★ 科二重心態(tài)
科二考試5項，不管哪一個項目難度都是挺大的，不存在隨隨便便就能過關一說。但是在駕校練習的還不錯的情況下，你還是容易掛科的話，就是因為考試前心態(tài)出現(xiàn)了問題：
考前別緊張：很多學員一到考試的時候就容易緊張，上了考試車就大腦空白，什么都想不起來，這樣不掛科才怪！考前要告訴自己，冷靜下來，只是一次考試，沒什么大不了的，該怎么操作就怎么操作。
考前別慌張：很多學員力求完美，出了一點錯誤就灰心。事實上，如果你因為一點紕漏被扣了10分，還是有機會考過，這時候你更加要謹慎和認真，不能因為被扣分就覺得自己一定考不過關了。
考前別自滿：平時練得好，考試時才最危險。這因為平時練得很好，所以對自己很有信心，反而會掉以輕心，不注重細節(jié)，所以面對考試我們一定要認真再認真。
★ 科三重細節(jié)
科三路考16項，每一項的細節(jié)都非常多，每一項的失誤都是致命，直接掛科。
基礎細節(jié)：科三基本功在考試前會因為緊張而被學員忽略：抬離合器時油門必須跟上、打方向時要輕壓轉(zhuǎn)向燈防止被彈回、方向盤打法要準確......這些基本功操作關乎著科三能否順利通關。
行車細節(jié)：科三是完全模擬實際道路開車上路，在通過人行橫道、學校區(qū)域等必須有減速慢行的安全意識。超車、掉頭、靠邊停車都要根據(jù)實際情況選擇合適的時機和合適的路段來進行操作，如果不重視這些細節(jié)*掛科。